Žemės ūkio cinkuoto plieno pristatymo laikas: praktinis vadovas Pietryčių Azijos pirkėjams

Žemės ūkio statybos vyksta pagal sezoninį laikrodį. Šiltnamiai, gyvulių tvartai ir drėkinimo sistemos turi būti įrengtos prieš musoną arba sodinimo lango uždarymą, todėl pristatymo laikas yra svarbus ne mažiau nei medžiagos kokybė. Daugumoje Pietryčių Azijos auginimo sezonas yra glaudžiai susietas su oru, todėl vėlai atvežta struktūra gali neveikti iki kito ciklo. Vėlavimo kaina gali būti didelė. Penkių dienų muitinė Indonezijos ryžių daigynui kažkada kainavo beveik 30 procentų sodinukų derliaus, o panašios istorijos pasikartoja visame regione kasmet.

Šiame vadove paaiškinamas pristatymo laikasžemės ūkio cinkuotas plienasyra sukurtas, kas gali jį sulėtinti ir ką pirkėjai gali padaryti, kad projektai vyktų pagal grafiką. Tai atspindi tai, ką išmokome tiekdami cinkuotą plieną Pietryčių Azijos žemės ūkio produktų pirkėjams per pastaruosius dvylika metų.

Plienas retai kada tampa kliūtimi statybų grafike, kol taip nėra. Skirtingai nuo vietinės kilmės medžiagų, importuotas cinkuotas plienas juda per gamybą, gabenimą jūra ir muitines, o kiekvienas žingsnis yra neapibrėžtumas. Kadangi žemės ūkio konstrukcijos yra pririštos prie oro sąlygų, dvi savaites vėluojanti siunta gali nustumti sodinimą į netinkamą sezoną ir sumažinti visų metų našumą.

Pirkėjai, kurie supranta laiko juostą, gali drąsiai užsisakyti. Pirkėjai, kurie to nedaro, belieka laukti, derėtis iš naujo ir padengti išlaidas, kurių planuojant būtų išvengta.

Pristatymo laikas susideda iš dviejų dalių: gamybos ir logistikos.

Praktiškai gamybos laikrodis pradedamas skaičiuoti tik patvirtinus užsakymą ir daugumai eksportuotojų gaunamas avansinis mokėjimas. Individualiems užsakymams taip pat reikia dienos ar dviejų techninio brėžinio patvirtinimo prieš pradedant eilutę, į kurią verta atsižvelgti į bet kokį terminą.

Gamybos laikas apima žaliavų paruošimą, perdirbimą, kokybės patikrinimą ir pakavimą. Standartiniai gaminiai su įprasta cinko danga (80–275 g/m²) paprastai paruošiami per kelias dienas, ypač kai tiekėjas turi gatavų atsargų. Individualizuoti produktai, įskaitant ne-standartinius matmenis, aukštesnę cinko dangą arba papildomą apdorojimą, pvz., pjaustymą, perforavimą ir lenkimą, užtrunka ilgiau, paprastai nuo vienos iki dviejų savaičių. Specialiai spalvotai dangai arba cinko dangai, kurios masė viršija 600 g/m², reikia mažiausiai dešimties dienų, kad jos tinkamai sukietėtų, todėl jos negalima skubėti nepakenkiant atsparumui korozijai.

Logistikos laikas apima krovinių gabenimą vandenynu ir muitinės formalumus abiejuose galuose. Pristatymas nuo -į-uostą iš Kinijos į pagrindinius Pietryčių Azijos uostus paprastai trunka 20–31 dieną viso konteinerio pakrovimui, priklausomai nuo paskirties vietos. Mažiau -nei-sudėtinio įkrovimo prideda dar 5–7 dienas konsolidavimui ir dekonsolidavimui prievaduose.

Šie skaičiai apima tiek Kinijos eksporto, tiek vietinio importo įforminimą. Jie yra tipiniai diapazonai, o ne garantijos ir yra naudingi kuriant projekto tvarkaraštį. Ten, kur galimas tiesioginis plaukimas, pats vandenyno tranzitas gali užtrukti vos septynias dienas, o likęs laikas tenka pakrovimui, muitinei ir tvarkymui.

 Piko sezono paklausa.Užsakymų apimtys didėja apie kinų Naujuosius metus (sausio–vasario mėn.) ir ruošiantis sodinti prieš-musoną (rugpjūčio–rugsėjo mėn.). Gamybos linijos užpildomos, o pristatymo laikas pailgėja keliomis dienomis. Užsakymas 30–45 dienoms į priekį per šiuos langus yra saugiausias būdas apsaugoti tvarkaraštį.

 Muitinė ir dokumentai.Neužbaigti dokumentai yra vienintelė dažniausia vėlavimo priežastis Pietryčių Azijoje, o reikalavimai skiriasi įvairiose šalyse. Malaizija prašo SIRIM sertifikato, Vietnamas – atitikties sertifikato. Pirkėjai turėtų patvirtinti dokumentų poreikį prieš išsiųsdami, o tiekėjai, kurie peržiūri eksporto dokumentus prieš laivui išplaukiant, šią riziką žymiai sumažina.

 Musonas ir uosto spūstys.Jūra nuo gegužės iki spalio gali prailginti keliones, o judriuose uostuose, tokiuose kaip Džakarta ir Manila, kyla spūstys didžiausio importo mėnesiais. Vidaus transportas Šiaurės Tailande ir centriniame Vietname taip pat jautrus stipriam lietui. Sausuoju metų laiku statantys pirkėjai didžiąją dalį to apeina.

 Žaliavų tiekimas.Pasauliniai plieno kainų svyravimai kartais sukelia laikiną trūkumą. Tiekėjai, turintys dideles žaliavų atsargas, gali absorbuoti šiuos svyravimus, o tie, kurie tiekia medžiagas pagal užsakymą, yra labiau matomi. Klausimas apie žaliavų atsargas yra pagrįstas-atsargumo klausimas.

 Produkto sudėtingumas.Gilesnis apdorojimas ir sunkesnė danga tiesiog užtrunka daugiau gamybos laiko. Didelio-cinko, preciziško{2}}pjovimo užsakymas negali atitikti standartinio vamzdžio pristatymo laiko, o pirkėjai, planuojantys tokią realybę, atitinkamai planuoja savo pirkimą.

Planavimas pašalina didžiąją pristatymo riziką, o kai kurios praktikos yra labai svarbios.

•  Užsisakykite anksti piko metu. Pateikite užsakymus likus 30–45 dienoms iki sezono pradžios ir patvirtinkite pristatymo datą raštu.
•  Užrakto specifikacijos prieš gamybą. Iš anksto patvirtinkite matmenis, dangos storį ir brėžinius. Pakeitimai po gamybos pradžios prideda laiko abiejose pusėse.
•  Paruoškite pilnus dokumentus. Prekybinės sąskaitos faktūros, pakuočių sąrašai, važtaraščiai ir kilmės sertifikatai turi būti tikslūs ir nuoseklūs.
•  Pirmenybė teikiama pilniems konteineriams. LCL yra patogus mažiems kiekiams, tačiau prideda konsolidavimo ir dekonsolidavimo laiko.
•  Paklauskite apie pristatymo laiko politiką. Tiekėjui, kuris atvirai nurodo gamybos ir logistikos terminus ir įsipareigoja laikytis rašytinės vėlavimo politikos, lengviau planuoti.

Pirkėjai, lygindami kainas, dažnai susiduria su FOB ir CIF. FOB reiškia, kad pardavėjas užbaigia pristatymą eksportuojančiame uoste, o pirkėjas organizuoja gabenimą vandenynu ir draudimą. CIF į nurodytą kainą įeina krovinys ir draudimas, o pardavėjas pristato į paskirties uostą. Daugeliui užsienio pirkėjų CIF yra paprastesnis pasirinkimas, nes jis nustato daugiau logistikos išlaidų viena kaina.

Pristatymo laikasžemės ūkio cinkuotas plienasnėra fiksuotas skaičius. Tai priklauso nuo gamybos reikalavimų, paskirties vietos ir keleto gerai žinomų{1}} rizikos veiksnių. Pirkėjai, kurie planuoja sezono piko metu, anksti patvirtina specifikacijas ir pasirenka tinkamas pristatymo sąlygas, gali vykdyti savo projektus pagal tvarkaraštį. Kuo geriau suprasite, kaip sudaryta laiko juosta, tuo geresnius klausimus galėsite užduotitiekėjų, ir tuo mažiau netikėtumų susidursite, kai nuo to priklausys jūsų derlius.