Cinkuotos ritės turi griežtai laikytis pakavimo, pakrovimo, tvirtinimo, apsaugos nuo drėgmės ir maršruto planavimo reikalavimų transportavimo metu, kad būtų užtikrintas gaminio vientisumas ir saugus transportavimas.
Pakuotės reikalavimai
Cinkuotos ritės pirmiausia turi būti suvyniotos į rūdims atsparų{0}}popierių, tada užsandarintos plastikine plėvele, kad transportuojant būtų išvengta drėgmės ar lietaus žalos, dėl kurios gali atsirasti baltųjų rūdžių.
Įrengus vidines ir išorines kampų apsaugas ir apsaugines plokštes, padidėja atsparumas slėgiui ir smūgiams, išvengiama dangos nusidėvėjimo ar krašto pažeidimų.
Išorinėje pakuotėje gali būti naudojami plieniniai arba plastikiniai dirželiai, kad būtų tvirtai pritvirtintos ritės ir išvengta atsipalaidavimo; Gofruotojo kartono dėžės arba medinės dėžės, kai reikia, turėtų būti naudojamos kaip išorinės pakuotės talpyklos, suteikiančios papildomą apsaugą.
Įkrovimo metodai
Horizontali arba išilginė apkrova: kai ritės pločio -ir -išorinio-skersmens santykis yra didesnis nei 0,7, reikia naudoti horizontalią apkrovą. Jei plotis yra mažesnis už transporto priemonės plotį, reikia pasirinkti horizontalų apkrovą; jei jis didesnis už transporto priemonės plotį arba jam lygus, reikia pasirinkti išilginę apkrovą.
Vertikalios apkrovos apribojimai: taikomi tik tada, kai pločio -ir-skersmens santykis yra mažesnis arba lygus 0,7, o apatinė atrama turi būti stabili, kad ji nenuvirstų ar neapvirstų.
Pagal tarptautinius standartus siauros plieno ritės (išorinis skersmuo 150–1100 mm), kurių pločio -ir -skersmens santykis didesnis nei 1,0, taip pat gali būti sukrauti horizontaliai.
Apatinis plieninės ritės kraštas turi būti bent 20 mm atstumu nuo transporto priemonės apatinės plokštės, kad būtų lengviau valdyti šakinį krautuvą ir sumažinti dugno trintį.
Tvirtinimas ir įrišimas
Norėdami saugiai surišti, naudokite standartinius -su reikalavimus atitinkančius sintetinio pluošto dirželius, grandinės surišimo mazgus arba vielinius lynus.
Medinės trinkelės arba atraminiai rėmai turi būti sumontuoti apačioje ir šonuose, kad būtų tolygiai paskirstytas svoris ir išvengta koncentruoto įtempio, galinčio sukelti sijos lūžimą ar deformaciją.
Skersinės atraminės medienos taip pat turėtų būti sumontuotos gabenimo konteinerio viduje, o tarp medienos ir konteinerio sienelių pridedamos vertikalios pagalvėlės, kad būtų padidintas stabilumas.
Tvirtinimas turi būti vėl priveržiamas navigacijos metu, kad būtų užtikrintas veiksmingas tvirtinimas visos kelionės metu.
